2011年7月23日晚，温州路段高铁发生追尾事故，造成四节车厢脱轨，三十多人死亡，一百九十多人受伤。事故发生后，负责事故现场协调的负责人在车祸当天曾表示“事故可能有雷击等多重因素造成……..不是列车质量的问题”.针对越来越多的受害者及民众对中国高铁安全性的质疑,铁道部新闻发言人王勇平也曾在发布会上回应”此次事故有它特殊的原因,但中国高铁的技术是先进并合格的.中国的高铁技术真的是先进并合格的吗?

  首先我们来看一下中国高铁的发展历史,中国引进高铁的技术是从2004年开始的,中国高铁的设计技术人员一边把来自加拿大、日本、法国和德国的技术强行的“融会贯通”，一边自主创新，联合设计出具有“中国特色”的中国动车组，历经短短数年的发展，中国就从一个纯粹靠技术进口的国度，一举演变为具有出口资质的出口大国，五年时间，中国高铁走完了其他强国五十年的研发历程。高铁如此快的发展带来的是喜还是忧？

   早在4月23日美国《华盛顿邮报》就对中国高铁追求低成本高速度，而忽略安全问题提出了担忧。短短三个月的时间，高铁就发生了追尾脱轨的惨祸，是天灾还是人祸？这真是一个值得大家都去好好思考的问题……..