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油价破八,几家欢喜几家愁

作者:湖北江南专用特种汽车有限公司 浏览次数:1769 发布时间:2012-03-20 16:39:32

 自从2012年2月8日成品油价格上调后,我国的汽油柴油价格重新回到了历史的最高价,时隔一个多月,成品油再次涨价,2012年3月20日凌晨,发改委再次上调成品油售价,一路飙升的油价在众人的深切关注之间下终于迎来了历史的最高时刻,“油价破八了”,发改委的一纸决定,让饱受油价上涨之苦的有车一族再喊“伤不起”。
    随着经济的发展,人们的生活水平日渐提高,汽车也以最快的速度进入了平民百姓家,逐渐成为人们生活的必需品,同时,农村农业化的发展生产机械也越来越多,农业用油量也越来越多,每一次油价的上涨,都让这些人们一次次感受切肤之痛,买得起车,用不起油,越来越成为现实。在相当长一段时间之内,油价的上涨将抑制汽车的销量。
    相对于普通的居民用油消费,企业应该是用油的消费大户,每一次油价的上涨对企业的影响就更为明显,从企业生产到运输环节,都需要大量用油,除了运输成本,影响最大的是油价上涨带来的企业生产原料成本的上涨,但凡是原材料与石油行业相关的都会受到较大影响,企业生产成本的提高,无疑会加重企业的生产负担;油价上调影响最大的就是物流企业。物流企业的生产成本很大程度上集中在运输领域,在汽油消耗上,而物流企业生产成本攀升,将直接导致相关各方成本转嫁,最终消费者买单,变相推高物价。

  油价上涨,几家欢喜几家愁,对于上涨的油价,最高兴的莫过于相关的生产企业了,每吨600元的涨幅,对于一个中等生产能力的企业来说,每年的额外收益也非常丰厚。有业内人士指出,每次发改委上调成品油价格,都与两大油企抱怨炼油亏损,向发改委提交涨价申请不无关系。
   石油作为不可再生资源,本身存量是有限的,再加上全世界用油量逐年加大,高油价是必然趋势,而高油价下的各种负面影响也是确实存在的,如何化解高油价带来的问题,是有关部门值得思考的。