爆破器材运输车生产厂家提醒：自九月一日起，国家对爆破器材运输车又有了新的规定，爆破器材运输车必须装有前盘后鼓制动器才允许上牌，那么究竟什么是前盘后鼓制动器呢？前盘后鼓式制动器有哪些优缺点呢？下面我们就来仔细了解一下：

 所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮为鼓式制动方式。简单的理解就是前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动系统，这个可以看到；而后轮的刹车是靠闸皮的膨胀制动的，这个就叫前盘后鼓。

 盘式制动器和鼓式制动器使用上的优缺点

    盘式制动器的优点：

    （1）盘式制动的散热性好，因为它的制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中！提高制动系统的稳定性和制动效能！这是它最为突出的优点！

    （2）相对鼓式制动而言，盘式制动的结构比较简单，制动热衰退性好！

    （3） 盘式制动汽车涉水行驶不容易积水！

    盘式制动器的缺点：盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器；在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣。

    鼓式制动器的优点：

    自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。

    成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比盘式制动成本低。

    鼓式制动器的缺点：由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。　　

    使用制动器和地域气候还有很大关系，寒冷地区就不用鼓式优于盘式的，首先寒冷地区不存在过热的问题，其次盘式的降温比较好，就会导致在寒冷地区刹车片冷热交替频繁，降低它的寿命。
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湖北江南专用特种汽车有限公司是专业生产各类爆破器材运输车的生产企业，其生产的爆破器材运输车按吨位有0.28吨到9.9吨不等，按底盘不同可分为东风俊风小型爆破器材运输车、东风多利卡爆破器材运输车、东风153型爆破器材运输车、东风福瑞卡爆破器材运输车、东风天锦爆破器材运输车、江铃爆破器材运输车、庆铃爆破器材运输车、解放爆破器材运输车、江淮爆破器材运输车、福田爆破器材运输车等。

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